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据航空工业集团消息★★ღ✿◈,2024年10月25日★★ღ✿◈,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600顺利完成了最小离地速度表明符合性试飞★★ღ✿◈,为后续审定试飞的安全和取证奠定了坚实基础★★ღ✿◈。
在飞机的审定试飞中九游会J9·(china)官方网站真人游戏第一品牌★★ღ✿◈,最小离地速度试飞被称为性能试飞的“三大战役”之一★★ღ✿◈。最小离地速度就是飞机起飞时需要的最小“启动力量”★★ღ✿◈,它能够确保飞机获得足够的升力★★ღ✿◈,离开地面dabomeidabomei★★ღ✿◈。如果速度不够★★ღ✿◈,飞机就像没受到足够拉力的弹球★★ღ✿◈,无法起飞九游会J9·(china)官方网站真人游戏第一品牌★★ღ✿◈,被“困”在地面★★ღ✿◈。
在实际民航飞行中★★ღ✿◈,为了确保安全★★ღ✿◈,飞机在离地时的速度必须比最小离地速度多出5%到10%的余量九游会J9·(china)官方网站真人游戏第一品牌★★ღ✿◈,以防止意外情况的发生★★ღ✿◈,例如在单个发动机失效的情况下★★ღ✿◈,可以确保飞机仍然能够安全起飞dabomei★★ღ✿◈。因此★★ღ✿◈,验证也等同于验证飞机起飞的安全性★★ღ✿◈。
最小离地速度试飞是继失速特性★★ღ✿◈、空中最小操纵速度和地面最小操纵速度等高风险科目试飞之后★★ღ✿◈,最后开展的在地面效应区里面的大迎角dabomei★★ღ✿◈、高姿态和全推重比范围的极限科目dabomei九游会J9·(china)官方网站真人游戏第一品牌★★ღ✿◈,也是运输类飞机试飞中难度最大的高风险科目之一★★ღ✿◈,对飞机起降包线的安全制定具有非常重要的意义★★ღ✿◈。
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